车用汽油全部实现无铅化，到2000年6月底，中国已全面实现汽油无铅化，汽油中的铅含量达标率为99%以上。全国实现无铅化后，每年可减少环境中铅排放量1500吨以上。

　　2001

　　控制新机动车污染

　　当时的国家环保总局先后下达两批限期停止生产和销售不能达到国家新排放标准的车型名录，涉及车型4000多种。除重型汽油车标准尚未修订外，欧I标准已在全国实施。

　　2002

　　国务院批准北京和上海两市提前实施国家机动车第二阶段排放标准。

　　2003

　　国家环保总局继续对新生产机动车实施型式核准，开始对重型汽车的国家第二阶段排放标准型式核准，对机动车和发动机生产企业开展生产一致性抽查。

　　2004

　　2004年7月1日起全国范围开始实施第一类轻型车的“国2排放标准”，2004年9月1日起全面停止“国1标准”重型车的生产。

　　2005

　　北京率先实施国Ⅲ标准

　　2005年12月底，经国务院批准，北京市在全国提前实施国家机动车第三阶段排放标准。

　　2006

　　国家环保总局共发布国家环保达标车型公告12批。截止到2006年末，共核准达到国家第二阶段排放标准的新车（发动机）型47966个，达到国家第三阶段排放标准的新车（发动机）型4953个，其中带车载诊断系统（OBD）的新车型854个。2006年7月1日起全面强制实施国家第二阶段排放标准，禁止生产、销售仅达到国家第一阶段排放标准的各种机动车和发动机。

　　2007年11月1日起

《新能源汽车生产准入管理规则》正式开始实施。该规则对新能源汽车的定义、分类、生产企业资质、生产准入条件以及申报要求等内容作了具体规定。这意味着新能源车有了自己规范的行业准则，也被业界看作是国家真正鼓励发展新能源车及市场化的开始，被誉为中国新能源汽车发展史的一座里程碑。

　　2007年12月18日

国家发改委发布《产业结构调整指导目录（2007年本）》。新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录。因为这两部重要法规、政策的实施，中国新能源汽车将进入了一个全新的发展阶段。因此，有人将2008年称之为“新能源汽车元年”